Топливный кризис: нехватка ресурсов в пяти странах на 203-й день войны с Ираном

Топливо под контролем: Ресурсный кризис в пяти странах на 203-й день войны с Ираном

На 203-й день войны с Ираном, по состоянию на 19 сентября, по меньшей мере пять стран ввели режим rationing топлива или сообщают о его нехватке. Цена на нефть марки Brent в этом месяце составляла почти $110 за баррель, что является самым высоким уровнем с весны текущего года.

Закрытие Ормузского пролива после ответных действий Ирана на удары США и Израиля с 28 февраля ограничило возможности торговли нефтью. Также прогресс الحوثитов в точке Баб аль-Мандеб увеличивает давление на основной обходной маршрут.

Проблемы с поставками

Проблема с топливом в сентябре также касается нефтепереработки. Генеральный директор Vitol Рассел Харди отметил на конференции Asia-Pacific Petroleum Conference, что рынок испытывает нехватку около 2 миллионов баррелей нефтепродуктов в день из России и еще 2 миллиона из Ближнего Востока. Международное энергетическое агентство (IEA) сообщает, что объем переработанных поставок из Персидского залива по-прежнему ниже половины уровня февраля.

Страны с нехваткой топлива

1. Франция С 13 по 15 сентября от 10% до 12% французских автозаправочных станций сообщали о нехватке хотя бы одного вида топлива. В регионе Гранд-Эст эта цифра достигала 14%. Цены на SP95-E5 достигли исторического рекорда — €2,17 за литр. Президент Эммануэль Макрон заявил, что Франция может начать использовать стратегические резервы и призвал к встрече G7 для согласованных действиях. Франция имеет в стратегических резервах около 118 дней импорта, несмотря на это, автозаправочные станции все еще сталкиваются с проблемами, что говорит о проблемах логистики переработки.

2. Пакистан После снятия экстренных ограничений 20 июня, Пакистан вновь вернулся к жестким мерам спустя 89 дней. С 17 сентября магазины и торговые центры должны закрываться в 21:00, а правительственные автомобили лишаются 50% квоты на топливо. Блокировка новых покупок транспортных средств и сокращение бюджетных затрат лишь усугубляют ситуацию. Риск зимнего кризиса требует от Пакистана заключения контрактов на поставку нефти и газа до ноября, когда спрос возрастет.

3. Бангладеш Более 90% нефтепродуктов Бангладеш импортируется. Жители столицы Дакка вынуждены планировать свои дни в зависимости от подачи газа. Энергетические ограничения затронули также магазины и промышленные предприятия. Фабрики текстиля, основной источник валюты, сталкиваются с дефицитом.

4. Индонезия По состоянию на 11 сентября, очереди на автозаправочных станциях в Макассаре достигали одного километра. Режим rationing был введен 12 сентября: автомобили могут заправляться только в дни, соответствующие номерам на их номерах, с ограничениями на время заправки. 17 сентября министр энергетики сообщил, что проблема решена, хотя дефицит все еще ощущается.

5. Непал Министр поставок Непала подал в отставку 10 сентября на фоне кризиса с поставками газовых баллонов. Закрытие главной дороги в Катманду также усугубляет ситуацию. Непал полностью зависит от импорта топлива из Индии, что ставит его на край цепочки поставок, которая уже испытывает дефицит.

Перспективы на ближайшие 90 дней

С наступлением отопительного сезона для северного полушария, Пакистан, Бангладеш и Индонезия будут конкурировать за зимние поставки с Европой. Макрон планирует встречу G7 для обсуждения освобождения резервов. Ожидается, что ситуация будет развиваться, и возможен рост числа стран с нехваткой топлива.

Влияние на рынок и перспективы

Сложившаяся ситуация подчеркивает важность мировой связи экономик через энергетические ресурсы. Затруднения в поставках могут не только увеличить цены на нефть, но и негативно сказаться на экономическом росте в затронутых регионах, увеличивая риски социальных протестов и нестабильности. Необходимость в скоординированных действиях стран Г7 становится очевидной, однако трудно предсказать, насколько эффективными будут их шаги.